Kia Ceed Cee'd 1.6 Crdi Optimum + 1 582 cm3 • 116 KM • Kia Ceed 1,6 116KM CRDI po lifcie+2 komplety kół - zadbany egzemplarz. Wyróżnione. Przebieg 183 000 km Alle Informationen zum Kia Ceed 1.6 CRDi 48V Vision DCT7 (10/21 - 11/23): Technische Daten, Bilder, Preise & laufende Kosten sowie Informationen zu Verbrauch, Kofferraumvolumen und Pannenstatistik. KIA Cee'd 1,6 CRDIkia ceed 1,6 128km 2014r łańcuch czy pasek rozrządu. 28 Gru 2014, 19:31 witam mam pytanko czy kia ceed 1,6 128km z 2014 ma pasek a może łańcuch rozrządu.Re: Wymiana paska rozrządu Kia Sportage. 12 Gru 2011, 16:23 Pamiętajcie żeby wymieniać pasek wcześniej niż sugeruje producent (140 tyś km) tylko wcześniej tak 650 zł: Jakie są skutki jazdy z uszkodzonym kołem dwumasowym często występujące dławienie się silnika nieregularnie pracujący układ zapłonowy i wtryskowy. uszkodzenie obudowy skrzyni biegów różne ciśnienie sprężania silne sprawdź. 225,00 zł z dostawą. Produkt: SPRZĘGŁO KOMPLETNE KIA CEE'D I 3000950504 1.6 CRDI. kup do 9:00 - dostawa w poniedziałek. kesimpulan penjelasan singkat mengenai sikap dan keterampilan yang dimiliki. Wyróżnione ogłoszenia Pulpit pulpity C360 C- 360 N konsola do ciągnika kolor Rolnictwo » Części do maszyn rolniczych 410 zł Rogóźno 18 lip wylewka anhydrytowa, miksokret, posadzka, wylewka, podłoga,anhydrytt Materiały budowlane » Podłogi 45 zł Do negocjacji Kalisz 15 lip Nagłośnienie, oświetlenie, DJ, wypożyczenie Kraków, Wieliczka Obsługa imprez » Organizacja i obsługa Kraków, Bieżanów-Prokocim 14 lip Usługi Ogrodnicze Usługi ogrodnicze » Zakładanie i pielęgnacja ogrodów Sopot, Dolny Sopot 3 lip Gwoździarka Akumulatorowa Milwaukee M18 FFN-502C do 90 mm Narzędzia » Pozostałe Narzędzia 3 599 zł Poznań, Winogrady 1 lip Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 20 394 029 ogłoszeń Znaleziono 20 394 029 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! ZAGŁÓWEK FOTELA PRAWY SKÓRA AUDI Q7 4L CZARNY Części samochodowe » Osobowe 79 zł Przystajń dzisiaj 06:51 MIESZEK DRĄŻKA BIEGÓW VW PASSAT B5 96- 6 BIEG Części samochodowe » Osobowe 19,55 zł Sosnowiec dzisiaj 06:51 Porsche Boxster 986 SEPARATOR OLEJU 99610708054 Części samochodowe » Osobowe 78 zł Janów dzisiaj 06:51 ZAPINKA PASA CZUJNIK A4 B8 A5 8T 8K0857755F Części samochodowe » Osobowe 49 zł Przystajń dzisiaj 06:51 ZACISK HAMULCOWY PRAWY TYŁ AUDI Q7 4L LIFT Części samochodowe » Osobowe 120 zł Przystajń dzisiaj 06:51 Ford C-Max 16V ROZRUSZNIK 4M5T-11000-AA Części samochodowe » Osobowe 40 zł Janów dzisiaj 06:51 Audi A6 C5 TDI PRAWA LEWA TYLNA PÓŁOŚKA półoś Części samochodowe » Osobowe 79 zł Janów dzisiaj 06:51 MIESZEK DRĄŻKA ZMIANY BIEGÓW OPEL MERIVA A -2010 Części samochodowe » Osobowe 19,55 zł Sosnowiec dzisiaj 06:51 MIESZEK DRĄŻKA ZMIANY BIEGÓW BMW 3 E46 1998-2005 Części samochodowe » Osobowe 17,24 zł Sosnowiec dzisiaj 06:51 KIA SORENTO I 02-07 CRDI PAS PRZEDNI CHŁODNICA CHŁODNICE KOMPLET Części samochodowe » Osobowe 500 zł Stronie Śląskie dzisiaj 06:51 RELING DACHOWY CHROM AUDI A6 C7 AVANT 4G9860021A Części samochodowe » Osobowe 170 zł Przystajń dzisiaj 06:51 MODUŁ STEROWNIK DRZWI AUDI A6 C6 Q7 4L 4F0959793R Części samochodowe » Osobowe 50 zł Przystajń dzisiaj 06:51 Porsche Boxster 986 OSŁONA DACHU Szyby 986555059 Części samochodowe » Osobowe 78 zł Janów dzisiaj 06:51 WYGŁUSZENIE NADKOLA PRAWY TYŁ AUDI Q7 4L0863814D Części samochodowe » Osobowe 55 zł Przystajń dzisiaj 06:51 ZDERZAK TYŁ AUDI A3 8V3 3-DRZWI LY9B ORYGINAŁ Części samochodowe » Osobowe 899 zł Przystajń dzisiaj 06:51 Porsche Boxster 986 PODUSZKA POWIETRZNA KIEROWCY Części samochodowe » Osobowe 599 zł Janów dzisiaj 06:51 Ford Edge USA T TURBOSPRĘŻARKA K2GE-9G438-BC Części samochodowe » Osobowe 1 490 zł Janów dzisiaj 06:51 Porsche Boxster 986 PRAWA ZAŚLEPKA DACHU Części samochodowe » Osobowe 45 zł Janów dzisiaj 06:51 Volkswagen Tiguan Super stan! Samochody osobowe » Volkswagen 50 950 zł Do negocjacji Wielowieś dzisiaj 06:51 Audi Q2 SQ2 16- zderzak tylny dokładka dyfuzor 81A Części samochodowe » Osobowe 500 zł Przeźmierowo dzisiaj 06:51 SILNICZEK REGULACJI FOTELA AUDI Q7 A6 988582103 Części samochodowe » Osobowe 39 zł Przystajń dzisiaj 06:51 Porsche Boxster S 986 TŁUMIK KOŃCOWY TYŁ Części samochodowe » Osobowe 985 zł Janów dzisiaj 06:51 KIA SPORTAGE III 12R FOTELE KANAPA BOCZKI GRZANE Części samochodowe » Osobowe 1 200 zł Białobrzegi dzisiaj 06:51 PODUSZKA SKRZYNI BIEGÓW HONDA STREAM 00- ATM Części samochodowe » Osobowe 69 zł Sosnowiec dzisiaj 06:51 OGRANICZNIK DRZWI TYŁ VOLKSWAGEN LT II -2006 Części samochodowe » Osobowe 40,88 zł Sosnowiec dzisiaj 06:51 Ford Mondeo MK4 TDCI TURBOSPRĘŻARKA TURBO Części samochodowe » Osobowe 298 zł Janów dzisiaj 06:51 ŚLIZG ZDERZAKA LEWY TYŁ AUDI A3 8P LIFT 8P3807393 Części samochodowe » Osobowe 20 zł Przystajń dzisiaj 06:51 PRZEŁĄCZNIK BLOKADY DRZWI AUDI Q7 4L 4L1962107A EU Części samochodowe » Osobowe 75 zł Przystajń dzisiaj 06:51 ŁOŻYSKO PIASTY MERCEDES SPRINTER 3,5-T AUTOBUS 906 Części samochodowe » Osobowe 389,84 zł Sosnowiec dzisiaj 06:51 Chevrolet Kalos 8V WTRYSKIWACZ wtrysk 96518620 Części samochodowe » Osobowe 24,99 zł Janów dzisiaj 06:51 Porsche Boxster 986 ZAŚLEPKA KONSOLI 99655233500 Części samochodowe » Osobowe 99 zł Janów dzisiaj 06:51 Ford Focus MK2 II 16V MISKA OLEJU olejowa Części samochodowe » Osobowe 49 zł Janów dzisiaj 06:51 SILNIK VW Golf IV TDI 130KM 00-03r pali ASZ Części samochodowe » Osobowe 1 000 zł Janów dzisiaj 06:51 Hyundai Santa Fe IV CRDI PRZEWÓD KLIMATYZACJI Części samochodowe » Osobowe 89,99 zł Janów dzisiaj 06:51 Porsche Boxster 986 PRAWY UCHWYT DACHU zaczep Części samochodowe » Osobowe 40 zł Janów dzisiaj 06:51 Galloper Pajero L200 TD ROZRUSZNIK oryginał Części samochodowe » Osobowe 250 zł Janów dzisiaj 06:51 Ford Edge USA T ZAWÓR PODCIŚNIENIA czujnik Części samochodowe » Osobowe 248 zł Janów dzisiaj 06:51 Mercedes ML W164 ROLETA BAGAŻNIKA A1648100109 Części samochodowe » Osobowe 799 zł Janów dzisiaj 06:51 Ford Edge USA T WTRYSKIWACZ wtrysk 0261500498 Części samochodowe » Osobowe 499 zł Janów dzisiaj 06:51 > Ogrzewanie, wentylacja, klimatyzacja>Klimatyzacja>Przewody klimatyzacji>KIA CEED CRDI PRZEWOD KLIMATYZACJI Zobacz większe Poprzedni Następny Stan: Używane Numer ID: 41542 KOMPLETNE JAK NA ZDJECIU PRZEWOD KLIMATYZACJI WIECEJ ZDJEC PONIZEJ GOTOWE DO ZALOZENIA DO KIA CEED CRDI 2009 - 2012r 1 Przedmiot Ostatnie egzemplarze! Drukuj 39,00 zł brutto Ilość Ile kosztuje wymiana sprzęgła w Kia Ceed? Cena wymiany sprzęgła w Kia Ceed I, II i III wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach przedstawiono poniżej. Cena wymiany sprzęgła Kia Ceed I Paliwo Silnik zestaw sprzęgła cena z wymianą Benzyna 109KM 80kW 897 PLN 1528 PLN 122KM 90kW 897 PLN 1528 PLN DOHC CVVT 126KM 93kW 897 PLN 1528 PLN 143KM 105kW 961 PLN 1608 PLN Diesel CRDi WGT 90KM 66kW 897 PLN 1528 PLN CRDi VGT 115KM 85kW 551 PLN 1165 PLN CRDi 140KM 103kW 815 PLN 1480 PLN Cena wymiany sprzęgła Kia Ceed II Paliwo Silnik zestaw sprzęgła cena z wymianą Benzyna T-GDI 120KM 88kW 1252 PLN 1952 PLN DOHC 100KM 74kW 797 PLN 1497 PLN GDI 135KM 99kW 977 PLN 1677 PLN Diesel CRDi 90KM 66kW 977 PLN 1677 PLN CRDi 110KM 81kW 1143 PLN 1843 PLN CRDi 128KM 94kW 1143 PLN 1843 PLN CRDi 136KM 100kW 1103 PLN 1803 PLN Cena wymiany sprzęgła Kia Ceed III Paliwo Silnik zestaw sprzęgła cena z wymianą Benzyna T-GDi 120KM 88kW 1252 PLN 2002 PLN DOHC 100KM 74kW 797 PLN 1547 PLN T-GDi 140KM 103kW 1389 PLN 2139 PLN T-GDI 160KM 118kW 1146 PLN 1896 PLN T-GDI 204KM 150kW 762 PLN 1512 PLN Diesel CRDi 115KM 85kW 1377 PLN 2127 PLN CRDi 136KM 100kW 1377 PLN 2127 PLN Hybryda T-GDI MHEV 160KM 118kW 1146 PLN 1896 PLN Koszt wymiany sprzęgła może się różnic w zależności od wybranego producenta części, hurtowni z jakiej korzysta mechanik, renomy serwisu czy nawet jego lokalizacji. Do najpopularniejszych producentów sprzęgieł samochodowych należą SACHS, LUK, VALEO, AISIN. Cena wymiany sprzęgła w dieslu jest z reguły 25% wyższa niż w przypadku silnika benzynowego. Wynika to z większego nakładu pracy w celu demontażu samego sprzęgła. Cena części może być nawet 2-3 krotnie wyższa z uwagi na montowanie dwumasowego koła zamachowego w silnikach diesla. Obecnie coraz częściej DKZ montuje się także w niektórych silnikach benzynowych. Ile trwa wymiana sprzęgła? Jest to jedna z najbardziej czasochłonnych usług do wykonania przy samochodzie. W zależności od konstrukcji danego silnika, jego ułożenia, a także samego samochodu czas ten może się wahać od 2-3 godzin, do nawet kilkunastu przy trudnych przypadkach. Kiedy zmienić sprzęgło – objawy Usterki związane ze sprzęgłem z reguły nie występują nagle. Jest to proces, który da się zauważyć we wczesnym stadium. Daje to dodatkowy czas na rozpoznanie problemu i podjęcie działania. Niestety często wiązać się będzie ono z przygotowaniem nie małej kwoty na nowy zestaw sprzęgła. Nagłe usterki sprzęgła należą do mniejszości, jednak nie można ich wykluczyć. Objawy sugerujące wymianę sprzęgła na nowe podajemy poniżej: Problem z wbiciem 1 biegu lub wstecznego Wibracje w trakcie wciskania pedału sprzęgła Twardy pedał sprzęgła Szarpanie w trakcie ruszania Ślizganie się sprzęgła – obroty rosną a samochód nie przyspiesza Pedał sprzęgła bierze coraz wyżej (brak objawu przy sprzęgłach z samoregulacją) Przegrzanie sprzęgła i wyczuwalny zapach spalenizny Kia Ceed to auto kompaktowe segmentu C, które jest produkowane od 2006 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 3 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu hatchback i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest Fiat Tipo, Ford Focus, Opel Astra, Renault Megane, Toyota Corolla i Volkswagen Golf. Kia Ceed pojawia się z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz hybrydowym. Co ile wymienić sprzęgło? Standardowe sprzęgło powinno wytrzymać w samochodzie ok. 100-200 tys. km. Między tymi skrajnymi wartościami może minąć kilka lat. Skąd tak duża rozbieżność? Ogromny wpływ na trwałość sprzęgła ma styl jazdy kierowcy oraz samochód, którym się porusza. Silniki diesla generują dużo większy moment obrotowy niż silniki benzynowe (przy podobnej pojemności skokowej). Oznacza to, że dużo łatwiej takie sprzęgło zużyć podczas niewłaściwej eksploatacji. Podobnie będzie w przypadku silników chiptuningowanych czy samych w sobie dużych pojemności generujących dużo mocy. Zatem… Jak dbać o sprzęgło? Nie modyfikuj mocy silnika bez uwzględnienia jej wpływu na sprzęgło Nie opieraj stopy na pedale sprzęgła w trakcie jazdy Jak najkrócej jedź na półsprzęgle Nie utrzymuj wysokich obrotów silnika podczas załączania sprzęgła, jeżeli nie jest to konieczne Nie załączaj sprzęgła zbyt gwałtownie Nie stój na biegu i wciśniętym sprzęgle na światłach Kupuj sprzęgła tylko renomowanych producentów Nie jedź z dodatkowym obciążeniem (pełny bagażnik, przyczepka) jeżeli nie jest to konieczne – im auto lżej tym lepiej dla sprzęgła Kiedy wymienić dwumasowe koło zamachowe? – objawy Konieczność wymiany dwumasy to jeden z koszmarów większości posiadaczy diesli. Można powiedzieć, że filtr cząstek stałych DPF, turbosprężarka i popularna dwumasa, to zestaw startowy sporych kosztów przy zakupie auta używanego. Dlatego bardzo istotne jest, aby np. przed zakupem samochodu dobrze sprawdzić stan sprzęgła i ewentualny hałas generowany przez DKZ. Biorąc pod uwagę ilość potrzebnej pracy w celu wyjęcia sprzęgła z dwumasą, warto wymienić oba te elementy w jednym momencie. Okazuje się bowiem, że niektórzy wymieniają samo sprzęgło, jeżeli koło dwumasowe nadal jest sprawne szukając oszczędności. Usługa wymiany sprzęgła może kosztować tyle samo co same części, lub nawet więcej. Dlatego pozorna oszczędność może zostać szybko zweryfikowana przez życie, dodatkowo zwiększając ogólne koszty utrzymania auta. Dwumasowe koło zamachowe wytrzymuje podobny przebieg co sprzęgło ok. 150-200 tys. km. Oczywiście niewłaściwe operowanie pedałem sprzęgła szybko skróci ten przebieg. Objawy uszkodzonej dwumasy: Nierówna praca silnika Szarpanie podczas ruszania Wibracje pedału sprzęgła po oparciu na nim stopy Problem z płynną zmianą biegów Hałas i stuki podczas rozruchu silnika (największe obciążenie dla dwumasy) Hałas i stuki z okolicy skrzyni biegów Drgania karoserii lub/i kierownicy Jak dbać o dwumasę? Sytuacja ma się identycznie jak przy sprzęgle. Odpowiednie traktowanie pedału sprzęgła pozwoli dłużej unikać serwisu samochodowego. Poniżej przedstawiamy garść porad, jak ułatwić życie dwumasie: Nie uruchamiaj silnika na pych Nie ruszaj agresywnie, tracąc przyczepność kół Stosuj zawsze produkty renomowanych producentów Nie utrzymuj przesadnie niskiej prędkości obrotowej silnilka Uruchamiaj silnik na wciśniętym sprzęgle (to nie to samo, co wrzucenie skrzyni na luz) Nie przeciążaj sprzęgła dużym ładunkiem w bagażniku lub przyczepie Czy warto zamienić dwumase na sztywne koło jednomasowe? Propozycja wydaje się być kusząca. Niższy koszt samego koła zamachowego i dłuższa jego żywotność. W końcu nie ma w nim ruchomych elementów, które ulegną zużyciu. Nic jednak nie jest za darmo i w przypadku sztywnego koła zamachowego cierpi na tym układ napędowy w postaci skrzyni biegów. Z uwagi na wysokie momenty obrotowe i drgania silnika diesla, prawie zawsze wyposażony jest on w sprzęgło z dwumasą. Jeżeli ten element amortyzujący drgania zostanie zastąpiony sztywnym kołem, „negatywna” energia z silnika zostanie przekazana dalej na skrzynię biegów. Dodatkowe drgania w skrzyni nie są jej zupełnie potrzebne do szczęścia, dlatego warto skalkulować, czy pozorna oszczędność na dwumasowym kole zamachowym nie zostanie pokryta i pewnie przekroczona kosztami naprawy skrzyni biegów. Trzeba też uważać, aby nie paść ofiarą nieuczciwych handlarzy. Konieczność wymiany dwumasy w używanych samochodach jest wysoce prawdopodobna, a niskie koszty samochodu od razu gotowego do sprzedaży są kuszące. Jeżeli zamierzasz używać auta prywatnie i przez wiele lat, lepiej zainwestować w tradycyjne koło dwumasowe. Czy w DSG zmienia się sprzęgło? Dwusprzęgłowe automatyczne skrzynie biegów również wyposażone są w sprzęgło, a nawet nie jedno. Akurat w tym przypadku kierowca ma dużo mniejszy wpływ na ich trwałość niż w przypadku manualnej skrzyni biegów. Objawy problemów ze sprzęgłem w DSG są podobne do tradycyjnego sprzęgła – szarpanie przy ruszaniu, problemy ze zmianą biegów czy ślizganie sprzęgła podczas przyspieszania. Wymiana zestawu sprzęgieł to poważna operacja, która powinna być wykonywana tylko przez specjalistę. Wymaga ona specjalnych narzędzi, doświadczenia oraz oprogramowania pozwalającego na adaptację nowego sprzęgła. Bez tego skrzynia może nie pracować poprawnie i ulec awarii. O ile sam zestaw sprzęgieł do DSG cenowo może być zbliżony do renomowanego sprzęgła z dwumasą dla diesla (1000-4000zł), to sama robocizna znacznie wzrasta ponad standardowe sprzęgło w skrzyni manualnej (800-3000zł). Hyundai i30 (2007-2010) Fot: Hyundai Pierwszy Hyundai zaprojektowany w Europie specjalnie dla europejczyków to samochód udany, choć mało intrygujący auto Hyundaia o długości nadwozia 4,24 m powstało w niemieckim studiu projektowym koreańskiego koncernu. Hyundai i30 (2007-2010) Fot: HyundaiOd 2008 r. jest również produkowane w Europie (Czechy). To konstrukcyjny bliźniak Kia Cee’d, oba auta różnią się jedynie detalami. Estetyka i30 nie porywa, zarówno na zewnątrz jak i we wnętrzu. Przedział pasażerski wykończono jednak poprawnie, przy użyciu dobrych jakościowo tworzyw sztucznych. Trochę gorzej jest z wyciszeniem od strony podwozia, na większych nierównościach wyraźnie słychać pracę zawieszeń. Trochę denerwujące są również skromne rozmiary siedzisk przednich foteli. Przestronność przedziału pasażerskiego nie budzi zastrzeżeń. Szczególnie dużo miejsca w tylnej części zapewnia wersja kombi i30, ma bowiem o 5 cm większy rozstaw osi niż w Cee’d z nadwoziem typu kombi. Niestety, stracił na tym bagażnik. Ma tylko 415 l, podczas gdy Kia oferuje 534 l. Wersje hatchback mają identyczne rozstawy osi i taką samą pojemność kufra (340 l). Prowadzenie i30 sprawia sporo przyjemności. Auto bardzo dobrze trzyma się drogi i ma precyzyjny układ kierowniczy. Silniki pracują cicho i mają dobrą dynamikę. Utrzymanie auta nie sprawia większych problemów, bowiem jest to samochód prosty technicznie i mało wymagający od strony serwisowej. Koszty eksploatacyjne nie są jednak tak niskie, jak w przypadku innych niedrogich kompaktów. Ceny części nie są szczególnie atrakcyjne a tanich zamienników brakuje. Istotny jest fakt, że w przypadku i30 znacznie rzadziej można natrafić na używane egzemplarze objęte wciąż fabryczną gwarancją. W przeciwieństwie do Kia, które na bliźniaczy model Cee’d dawało 7 lat gwarancji, Hyundai zapewniał tylko 3 lata bezpłatnego serwisu. Z jednej strony jest to wada, bowiem nowy nabywca zazwyczaj nie jest już chroniony przed kosztami ewentualnych napraw. Z drugiej zaś można to uznać za zaletę, bo nie trzeba ponosić znaczących kosztów utrzymywania długiej gwarancji w postaci opłat za obowiązkowe i30 (2007-2010) Fot: HyundaiGdy w 2007 r. rozpoczęto produkcję i30 w Korei gama silników obejmowała jednostki benzynowe (109 KM), (122 KM) i (143 KM), oraz turbodiesle CRDi (116 KM) i CRDi (140 KM). Latem 2008 r. pojawił się benzynowy silnik o mocy 126 KM oraz 90-konny turbodiesel CRDi. Aż do zakończenia produkcji pierwszej generacji nie wprowadzano kolejnych wersji silnikowych. Najbardziej godny polecenia silnik to benzynowiec Najlepiej łączy dobrą dynamikę z niewygórowanym zapotrzebowaniem na paliwo. Benzynowy jest nieco za słaby, ale zaspokoi z pewnością wymagania spokojnych kierowców, którym nie zależy na dobrych osiągach. Tym bardziej, że ma przyjemną charakterystykę i dobrą elastyczność. Benzynowy dwulitrowiec jest sporo droższy w eksploatacji zarówno ze względu na wyższe spalanie jak i większe wymagania serwisowe. Jeśli ktoś decyduje się na turbodiesla to powinien być to CRDi. Podobnie jak wszystkie silniki benzynowe ma on trwały i nie wymagający stałego nadzoru łańcuch w napędzie rozrządu. Ze względu na lepszą dynamikę lepiej sięgnąć po wersję 116-konną, ale w jej przypadku koszty serwisowe są wyższe. Wersja 90-konna jest prostsza i mniej wymagająca od strony warsztatowej, ale jej osiągi są wyjątkowo kiepskie. Turbodiesel CRDi pochodzi z włoskiej firmy VM. Ma pasek rozrządu, Hyundai i30 (2007-2010) Fot: Hyundaiwymagający stałego dozoru i zużywa znacznie więcej paliwa niż deklaruje są mało awaryjne i łatwe w obsłudze. Zwłaszcza benzynowce, praktycznie nie sprawiające kłopotów. Mało problematyczny jest także turbodiesel CRDi w wersji 90-konnej. Odmiana 115-konna tego silnika też nie należy do awaryjnych, ale ze względu na dwumasowe koło zamachowe i bardziej skomplikowaną budowę turbosprężarki wymaga większych nakładów finansowych. Jedynym powtarzającym się często mankamentem w silnikach i30 są problemy z uruchomieniem zimnych turbodiesli. Zazwyczaj powstają one w wyniku zaniku napięcia na świecach żarowych. Podwozie kompaktowego Hyundaia należy do przeciętnych pod względem trwałości. Pierwsze roczniki i30 miały nietrwałe odbojniki w zawieszeniach, ale firma rozwiązywała je w ramach gwarancji. Odbojniki zmodyfikowano podczas modernizacji w 2010 r. eliminując problemy z ich żywotnością. Pierwsze egzemplarze miały też problemy z jakością lakieru oraz korozją, która atakowała głównie pokrywę bagażnika. Hyundai stopniowo eliminował te mankamenty, ale mimo wszystko trzeba zwracać uwagę na rdzę, występującą przede wszystkim na bocznych krawędziach dachu i pod uszczelkami daty2007 – premiera modelu, nadwozie hatchback 5d i kombi 5d. Rozpoczęcie produkcji w Korei2008 – rozpoczęcie produkcji w Czechach2009 – proekologiczne wersje Blue w wersjach benzynowych (opony o mniejszych oporach toczenia, system stop-start)2010 – niewielka modernizacja (nowy pas przedni, kosmetyczne zmiany nadwozia), zmiana oznaczenia modelu na i30U. Proekologiczne wersje Blue w odmianach wysokoprężnych2011 – premiera i30 drugiej – zakończenie produkcji pierwszej generacji i30 Zaletynowoczesne i dynamiczne silniki pewne prowadzenie przestronne i dobrze wykończone wnętrze mała awaryjność Wady- skromny bagażnik w wersji kombi- niezbyt wygodne przednie fotele- głośna praca podwozia- kłopotliwa wersja CRDi- mała dostępność zamiennikówWybrane dane techniczneWersja silnikowaPoj skok (cm3)Moc maks (KM/obr/min)Maks moment obr (Nm/ obr/min)Prędkość maks (km/h)Przyśp 0-100 km/h (s)Średnie zużycie paliwa (l/100 km)Silniki benzynowe CRDi23,026,529,535,543,549, CRDi27,531,536,041,0 PodsumowanieHyundai i30 to samochód, który nie wyróżnia się niczym szczególnym, ale ta przeciętność wcale nie umniejsza jego walorom użytkowym. Przemyślane nadwozie i wnętrze, poprawność techniczna i dobra jakość wykonania to atuty nie do pogardzenia. Na dodatek i30 psuje się rzadko i nie jest dużym obciążeniem dla portfela. W codziennej eksploatacji jest to znacznie ważniejsze niż prestiż, wyrażony logiem znanej firmy na masce ofertyMateriały promocyjne partnera Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Samochody osobowe - hybrydowe, elektryczne i konwencjonalne Kia forum Jaki model Kia kupić? Auto do 20 tys. Kia Ceed to dobry wybór? Odpowiedz z cytatem Witam wszystkich,Chciałbym kupić auto do 20 tys. złotych. Najlepiej wstępnie o Ceed Crdi. SW, Znalazłem nawet ogłoszenie takiego auta za 20 tysięcy z 90-konnym silnikiem diesla, z 2011 roku, kupiony oraz zarejestrowany w Polsce . Nie jestem pewien czy to trochę nie za tym bardzo chciałbym wiedzieć czy Ceed'y w wersji FL mają filtr cząstek stałych, koło dwumasowe oraz turbinę ze zmienną geometrią. W internecie znalazłem wiele sprzecznych opinii na ten temat. Zainteresowałem się tym modelem bo z tego co wiem to wersje przed liftem kupione w Polsce nie mają dwumasu, dpf-a oraz zmiennej jestem skłonny rozważyć też inne marki. Głównie zależy mi na względnie niskich kosztach utrzymania oraz bezawaryjności. kia99 Posty: 3 Prawo jazdy: 10 08 1989 Przebieg/rok: 17tys. km Auto: Seat Ibiza 6L Silnik: SDi Paliwo: Diesel Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2005 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 17 Kwi 2017, 16:54 Odpowiedz z cytatem kia99 napisał(a):Głównie zależy mi na względnie niskich kosztach utrzymania oraz czemu diesel? Diesel to nie tylko dwumasa i filtr, to również turbo, wtryskiwacze (drogie) i kilka innych bolączek. Jak kryterium jest utrzymanie, to benzyna + LPG spisze się znacznie, znacznie lepiej. galakty Posty: 7899Zdjęcia: 1 Prawo jazdy: 23 08 2012 Auto: Ceed I Silnik: CRDi 115/130 Paliwo: Diesel Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2007 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 17 Kwi 2017, 16:59 Odpowiedz z cytatem Zgadzam się, że silnik benzynowy jest tańszy w utrzymaniu ale chciałbym mieć w końcu turbo diesla Poprzednie moje auta miału silniki benzynowe. Teraz jeżdżę Ibizą z silnikiem benzynowym też oczywiście możecie polecić. Rozważę wszystkie porady. Jeżeli chodzi o Ceed'a to z tego co czytałem to tam są wtryskiwacze Bosch'a, które można regenerować za kilkaset złotych. kia99 Posty: 3 Prawo jazdy: 10 08 1989 Przebieg/rok: 17tys. km Auto: Seat Ibiza 6L Silnik: SDi Paliwo: Diesel Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2005 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 17 Kwi 2017, 17:15 Odpowiedz z cytatem Kilkaset złotych za sztukę, przypominam, że w głowicy masz auto z silnikiem diesla po 2009 ma filtr cząstek sobie ceed'a/i30 z benzyniakiem diesla ponieważ "nigdy nie miałem" jest idiotyzmem, szczególnie jeśli miałby on kosztować tyle co kilka lat starszy benzyniak Invi Posty: 6604 Przebieg/rok: >50tys. km Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 17 Kwi 2017, 17:30 Odpowiedz z cytatem Założyłem wątek z prośbą o poradę w wyborze auta a nie o komentarz w sprawie powodów dla których interesuje się zakupem diesla. Trochę mi przykro, że tak podchodzisz do sprawy. Zdaje sobie oczywiście sprawę, że silnik ma 4 wtryskiwacze A czy ktoś orientuje się w takim razie czy Crdi 90 KM w wersji FL ma dwumas i turbosprężarkę ze zmienną geometrią? kia99 Posty: 3 Prawo jazdy: 10 08 1989 Przebieg/rok: 17tys. km Auto: Seat Ibiza 6L Silnik: SDi Paliwo: Diesel Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2005 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Kwi 2017, 07:22 Odpowiedz z cytatem kia99 napisał(a):Poza tym bardzo chciałbym wiedzieć czy Ceed'y w wersji FL mają filtr cząstek stałych, koło dwumasowe oraz turbinę ze zmienną ma każde auto z dieslem 2010+ - nowa norma spalinDwumasy nie ma. Turbina prosta ze stałą skontrolować łańcuch rozrządu, bo nigdy nie wiesz ile ma tak na prawdę najechane. dzida Posty: 15174Zdjęcia: 455Miejscowość: Biłgoraj Prawo jazdy: 05 05 2008 Auto: Honda Civic VIII Silnik: Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2010 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne BMW Vision EfficientDynamics 2009 BMW Vision EfficientDynamics łączy w sobie futurystyczny, aerodynamiczny design nadwozia z wysoką wydajnością paliwową i ekologiczną. We wnętrzu konceptu po raz pierwszy zastosowano technikę warstwową. Dzięki wykorzystaniu ... Peugeot 208 1,2 PureTech o mocy 110 KM Samochód ten wyposażony jest standardowo w silnik generujący 110 KM. Jest to jednostka benzynowa o pojemności 1,2 litra, umożliwia ona przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie 10,7 sekundy, s średnie spalanie według ... Tagi: Kia, Kia Cee'd, auto, diesel, filtr, benzyna, filtr cząstek stałych, koło dwumasowe, crdi, silnik, dwumasowe, turbina, turbo, koło, kupię, sdi, kupno samochodu, lpg, marki, ogłoszenie Jaki model Kia kupić?

koło dwumasowe kia ceed 1.6 crdi